MathArt | 从OTD到控制塔

以OTD为主轴是汽车行业供应链控制塔搭建的最佳手段。  文 | 董事长兼CEO 张椿琳 ...

MathArt | 以数字化的指标体系为供应链运营保驾护航

  ——数策智能制造事业部解决方案总监 陆杰 随着汽车行业从增量时代向存量时代转变，行业竞争日趋白热化，车企之间的竞争在很大程度上转变...

MathArt | APS这剂良药该如何服？

很多时候单纯从功能上已经满足了操作要求，但最终的使用效果却差强人意。 ...

MathArt | 机器学习模型商用大有可为

  车企在管理变革的过程中，首当其冲的是决策体系的变革。 文 |&nb...

MathArt | DTC模式下供应链应对策略

  如何同时满足这条价值链上“靓”“廉”“稳”三个核心诉求？ 文 | 董...

MathArt | 决策也需要讲卫生

  决策过程中，我们应该注意哪些方面来提高我们决策的质量呢？ 文 | 董事长...

MathArt | 数字孪生好比供应链的“雷达”

从现实到虚拟，省下的是大量的人力资源、时间成本；从虚拟到现实，提升的是运营效率和抗风险能力。 文&...

MathArt | 做有灵魂的BI

   表面上，没什么人用；实质上，没什么用（没有价值）。 文 | 董事长兼CEO  张椿...

MathArt | 从特斯拉降价谈认知进化

纵观2020年，我们很多人都类似地用着传统的认知在判断未来的汽车行业，这像极了我们用传统汽车产业逻辑判断特斯拉，同样危险。 人是拥有认知能力的动物...