了解方案

请尽可能详细描述您的需求,我们将在1个工作日内联系您

  • *公司名称
  • *姓名
  • *手机号
  • *电子邮箱
  • 请选择智能营销/制造
    智能营销解决方案
    智能制造解决方案
    平台研发中心
  • *留言
NEWS CENTER

新闻中心

当前位置:首页 > 加入我们 > 新闻中心 > 数策成功主办2021第六届汽车数据创新先锋研讨会

数策成功主办2021第六届汽车数据创新先锋研讨会

2021 / 10 / 25
阅读:10698
来源:原创

客户直连时代  用数字化夯实胜算的底气

 

( 2021年10月25日,上海)  “客户直连时代的胜算与出击”2021第六届汽车数据创新先锋研讨会在青岛成功举办。本届研讨会由领先的汽车全产业链大数据解决方案提供商数策主办,是面向国内头部汽车主机厂和经销商集团,以主旨演讲和圆桌讨论为形式进行深入讨论和交流的闭门会议。

 


会议开始,数策创始人、董事长兼CEO张椿琳发表了简短而又热情洋溢的致词。在致词中他指出,对于汽车这个非常成熟和传统的百年行业,搞数字化在多年前还是少数人、先锋派孤独的探索。但是近两三年,我们欣喜地看到了行业发展的显著变化,首先是数字化探索团队在车企的重要性越来越强,成为企业最主流变革的核心,更令人高兴的是我们每年在研讨会上讨论的话题在汽车大数据领域仍保持了先锋地位。


数策创始人、董事长兼CEO张椿琳做会议致词


“为了让这些勇敢的孤独者不再感到寂寞,为了让大家用血和泪换取的经验能够相互分享,数策组织了这样的一个会议,这是我们在2017年9月创建‘汽车数据创新先锋研讨会’的初衷。”

 

与以往五届研讨会不同,本届研讨会采用了时下比较火热的脱口秀方式开场。数策合伙人、智能营销事业部总经理李红明从“失败学”的角度,用风趣幽默的方式,细数了数策在十年数字化深耕过程中踩过的坑和经历的不被理解的“辛酸”往事。

 

由于大多数梗来自于现实工作,产生于客户现场,在场的客户嘉宾深有共鸣,在心照不宣的欢笑中,大家一起反思数字化成功所需要跨越的主要障碍以及其他关键要素。李红明的脱口秀为本届研讨会定下了一个轻松愉悦而又触发深入思考的调性。

 

数策正式发布Autofort 2021秋季版

 

本次会议上,数策正式发布了定位于“汽车行业大数据营销和客户关系管理平台”的Autofort。数策智能营销事业部产品总监徐伟以《打通用户全生命周期营销触点》为题,将Autofort的产品定位、核心价值结合客户场景做了详细的阐述。

 

数策智能营销事业部产品总监徐伟发布Autofort 2021秋季版


“在这样一个收获的美好季节,我们正式发布‘Autofort 2021秋季版’,这也是Autofort产品的1.0版。”徐伟介绍说,“Autofort创意来源于《变形金刚》汽车人星球Cybertron的智能堡垒,由智能大脑中枢和各个功能船体组成,Autofort代表着我们新汽车人为行业所打造的智能数据运营的太空堡垒。”

 

Autofort 专注在汽车行业客户数据的分析和营销,深刻洞察汽车客户全生命周期从售前到售后用车体验的每一个阶段,基于客户的不同阶段做精细化客户运营,帮助主机厂和经销商分析客户数据、了解客户需求、培育客户线索和管理客户关系,真正做到挖掘客户全生命周期价值,驱动业务增长。



Autofort 由三个平台组成:客户数据平台(CDP, Customer Data Platform)、营销自动化平台(MA, MarketingAutomation)、客户管理平台(SCRM,SocialCRM)。

 

CDP负责聚焦客户数据打通,尤其是汽车行业独有的人车双中心数据建设,理清人车关系谱,形成统一的信息档案,赋能业务系统;MA主要作用在于形成客户画像和洞察,营销活动链路的触达和流程管理,以及营销活动的分析和优化;SCRM是以营销互动为中心的客户管理系统,更加偏向于微信生态的客户和粉丝的运营和管理,能够打通客户在微信生态中不同的触点和行为,有效收集数据回传形成营销闭环。

 

“得益于Autofort 强大的产品体系,我们对于主机厂和经销商店针对性地形成了不同的解决方案,” 徐伟介绍到。

 

Autofort 主机厂解决方案打通客户和车辆全旅程数据,赋能主机厂对客户进行全渠道的营销活动和车主服务,定制化用户和会员运营体系,用个性化的内容持续地触达和培育客户,驱动客户价值升级,产品操作上则支持总部、区域和各品牌事业部多种角色操作;Autofort 4S店解决方案则帮助经销商打造智慧客户招揽和服务营销体系方案,提升单店售后产值,挖掘车主的售后服务价值。

 

Autofort赋能经销商实战案例:江苏万友集团AI站长项目成功试水

 

一线从业人员如何在大数据驱动的管理模式之下提升售后服务能力,以及4S店如何通过数字化提高售后服务的盈利能力,这也是此次会议备受关注的议题。江苏万友集团运营部总监张隋阳应邀出席本次会议,现身说法,带来数策Autofort-AI站长SaaS产品赋能万友集团售后业务实战案例的生动讲解。

 

江苏万友集团运营部总监张隋阳讲解AI站长赋能售后业务实例

 

张隋阳介绍说,江苏万友为万友汽车战略的重要布局,以南京市场为跳板,逐步向江苏市场进行布局,进而辐射华东其他区域。“因为主要以收购模式进入江苏,收购企业大部分都是县城企业,他们的管理和流程比较随性和固化,所以我们面临的主要痛点首先是售后业务服务标准不统一,数据统计不及时;其次,随性化的机制也使得制定及分配任务有难度;第三,由于客户画像不完善,服务顾问无法针对性地进行服务和产品推荐。”

 

数策为江苏万友提供的“AI站长”SaaS服务从今年8月开始实施。“我们以滁州店为试点进行邀约和渗透,AI站长上线使用一个月,单店的成功邀约率就达到了6%,而在此之前,滁州店从未有过任何关于线索的记录数据。”

 

“数字化带来了实实在在的降本增效,单店售后营销的管理流程也得到了改善。通过AI站长,我们降低了售后邀约专员的工作量,减少员工多系统重复录入,精准推荐也让我们外呼更加精确,减少了对客户的重复骚扰。”

 

张隋阳表示,江苏万友计划从滁州店为试点,以南京店为标杆,最终将“AI站长”SaaS服务拓展到江苏万友所有的门店。“我们希望让所有的门店都要向南京店学习,把原有的店面系统重新更新为AI 站长产品,去解决客户的流失问题、邀约问题和员工工作效率问题。”

 

此次江苏万友和数策的合作,充分证明数字化的工具同样适用于单店甚至是数字化建设零基础的店面,的确是一个很好的尝试和开始。

 

大数据技术驱动广告降本增效

 

2021年,整个汽车行业的市场竞争更加激烈,尤其是智能电动汽车。汽车广告预算也已经逐步从品牌广告向效果广告倾斜,但是随着流量模式红利的逐渐消失,整个汽车行业线上获客成本CPL (Cost Per Lead)也越来越高。数策合伙人、智能营销事业部总监王海在演讲中指出,数策通过基于Data-Driven AD 数据驱动广告技术,能够有效地将线上获客成本CPL降低30%~50%,用户意向转化率即IntentionCVR提升100%~300%。


图片数策合伙人、智能营销事业部总监王海做主旨演讲《大数据技术驱动广告降本增效》


“以往营销所采取的守株待兔的原理还是漏斗模式,这个逻辑在当下的存量市场营销背景下已经真的不起作用了,”王海说,“以新势力为代表的营销逻辑是波纹逻辑,波纹逻辑有一个很重要的环节就是转介绍,看中一开始把种子用户找准,这个种子用户就是铁粉。种子用户找准之后放到水里去,他掀起涟漪最小的圈是先要触达的,然后是再触达第二圈、第三圈,这样才能降低成本,找到精准的客户。”

 

汽车行业从代理模式变成DTC模式,媒体也在发生同样的变革。“Media也变成DTC了…它会提供一个生态,即所说的技术服务商生态,我们称之为ISV。这个生态是三方签约,Media推进生态服务商,然后生态服务商服务于Brand。”

 

“DTC本质上是说能不能把消费者洞察得很清楚,主动也好,被动也好,提供一个非常好的服务,这个服务最好是智能和实时的。在这里面数据变得很关键,它不是最重要,但是很关键,它的关键点在于说我终于可以提供一个非常好、主动的实时的服务…以后的商业模式难道只是卖车吗?不是的,车企最大的利润将来自于售后和车主价值衍生,不是简单的维修和机电,而是车生活,比如购物,像蔚来商城,一定会变成这样的生态。这就是汽车行业的进化。”

 

“从大定到交付”—某新势力社群运营之道

 

本次会议邀请到锋巢汽车联合创始人兼CEO韩松,基于为某新势力品牌做社群运营的丰富经验,他分享了对于“从大定到交付”的数字化营销的观点。

 

锋巢汽车联合创始人兼CEO韩松发表主旨演讲《“从大定到交付”—某新势力社群运营之道》


韩松说,近十年,随着科技的飞速发展,汽车如同手机及其他产品一样,从功能性向智能化迭代,汽车产业也从工业化时代进入了数字化时代。百年的汽车产业正在经历着蜕变和造新,而这场汽车领域的造新行动,改变的不仅仅是汽车本身,也正逐渐改变消费者的品牌偏好、用车场景、产品认知,从而推动着汽车从设计到生产制造,以及营销、售后等整个业务链条的数字化转型。

 

刚刚涌现的“造车新势力”凭借与生俱来的互联网基因、用户思维以及“轻资产重资本”的商业模式,给固有的产销模式带来的巨大的冲击。理解并融汇全新的数字化营销的理念,成为传统主机厂完成转型和升级的关键要素。

 

“我们陪着一个品牌摸索了三年,发现了很多私域运营的坑,解决了这些坑,就形成了很好的方法论,我们从人、车、场、域的角度,将客户关系的递进和客户价值的递进进行了融合和切分,以便于准确地找到不同用户生命周期我们应该对应什么样的运营策略,只有精确的运营才能产生价值”。

 

韩松表示,在运营侧、产品侧、技术侧、数据侧,锋巢、数策等我们这些数字化领域工作的人,现在不能说百分之百准备好了,但是已经具备了帮助汽车厂商实现数字化转型的可能性,希望更多地跟今天在座的汽车行业的伙伴们一起去推动产业向智能化、数据化去进化、去转变。

 

数据安全法规下的车企数据管理能力提升


国家在数据安全方面相继出台多项法律法规,不断加强对数据合规和安全的监管和规范力度,数据作为政府认定的生产要素,汽车行业如何在合法合规的前提下进行数据活动成为行业关注要点。在DTC模式下的法律问题会被暴露的更加直接,冲击更大,车企在数据红线上犯错误的代价将极其高,因此注重数据安全建设是DTC模式的配套基础工作,不是要不要做的问题,而是如何做好的问题。

 

在本次分享中,数策邀请了帮助车企进行数据管理提升的合作伙伴,天元律师事务所的合伙人方有明律师,聚焦汽车大数据和车联网,结合现行法律法规和政策要求,从数据的收集、共享切入,覆盖汽车数据应用全业务链,详细阐述了在汽车行业的有效落地措施。


天元律师事务所合伙人方有明律师做主旨演讲《数据安全法规下的车企数据管理能力》


方律师指出,《网络安全法》《数据安全法》和《个人信息保护法》好比“三驾马车”,他们的出台再加上《民法典》,形成了对于数据和个人信息进行规范的坚实依据。在这个状态之下,确实对汽车行业的数据治理、数据流通和个人信息的规范使用都提出了非常高的要求。

 

其中谈到“生态链”的建设,方律师认为非常重要。“整个‘生态’简单来讲就是外部和内部,外部分成两条线:一条线是告知同意这条线,一条线是去标识这条线…生态链立足在个人信息保护,以告知+同意为基石。内部是说从去标识、匿名化流通来讲要以内部合规为基础,转让方跟受让方两方是不是内部数据治理达到了一定的高度,或者达到了一定的要求。比方说你的数据是不是已经分级分类了,有没有定岗定职,你的数据调动关系怎么样,有没有相应的组织管理机构,有没有安全机构和审计机构。在进行评估的时候,如果你这些架构都有,确实也是这么操作的,那么说你至少不是一个黑厂…。内部和外部结合起来,才具备了生态流动的体系。”

 

方律师表示,希望天元律所与数策的携手合作,可以帮助更多的车企形成数据的健康互动机制,构建有利于长久发展的企业级数据生态。

 

除了主旨演讲,为期一天的第六届汽车数据创新先锋研讨会还举办了两场分别以《DTC,直联还是智联》和《DTC模式成功的关键要素探讨》为主题的圆桌讨论, 议题丰富且富有前瞻性:

 



现在已经做了哪些直联用户的尝试,有什么收获和感悟?

直联用户带来了什么变化,尤其是在数字化建设层面?

如何从直联转变升级为智联,更懂客户、更聪明,更高效?

DTC是直销吗?

DTC时代还需要4S店吗?品牌与渠道之间的关系是什么?

DTC时代什么时候能走向C2M?

DTC时代的法律方面的准备?

 

来自车企的代表和行业专家与在场的参会嘉宾思想碰撞,深入交流,收获颇丰。正如数策创始人、董事长兼CEO张椿琳所表示:“这次我们准备的议题将是在汽车行业数字化这个领域最前沿的探索、最前沿的经验和分享。”

 



021-58389792

地址:上海浦东新区新金桥路1599号B1幢4层

邮箱:sales@mathartsys.com

申请试用

© 2021 数策软件 版权所有

沪ICP备13005394号 | 公安备案号31011502010445