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数策受邀参加懂车帝2021经销商引力峰会

2021 / 10 / 13
阅读:6727
来源:原创
存量市场下,经销商数字化变革应提速发展
 
( 2021年10月13日,上海)  昨日,“帝造新卖场”懂车帝2021经销商引力峰会(北京站)成功举办。作为国内领先的汽车大数据分析与应用服务商,上海数策软件股份有限公司受邀参加本次峰会并做主旨演讲。同期到会的还有中国汽车流通协会的有关领导,与主办方懂车帝以及到会的逾200位经销商企业代表共聚一堂,深入探讨当下汽车营销线上增长的破局之道。
 
数策专家受邀参加“帝造新卖场”懂车帝2021经销商引力峰会(北京站)做主旨演讲
 

数策合伙人、智能营销事业部总经理李红明的演讲以《存量市场下经销商数字化变革之道》为题,针对目前市场局势、用户需求变化,向经销商提出了数字驱动决策的营销建议,帮助引导经销商进一步建立健全数字化营销体系。

 

“数策一直在引领汽车行业数字化DNA的塑造”,李红明在开篇时说到,“和懂车帝一样,我们都希望以数字化的技术和手段推动行业的变革与进步。今天,我将从数策所专长的大数据分析视角来分享我们对行业的洞察。”

 

数策专家首先列举了一系列的数据来说明中国存量市场的现状,李红明将其称作“用数据感知存量市场”。

 

首先,“中国在售的车型是2206个,在售车款有10676个,近三年每年平均新增车款是598个。世界上没有任何一个国家的汽车市场像中国这样有这么多车可卖,而且每年新增这么多的车型。”

 
李红明分析说,这就意味着中国消费者的选择余地太大了,所以现在我们的客户买车的周期很长。
 
数策合伙人、智能营销事业部总经理李红明
 

其二, “还有一个数据让人更惊讶”,李红明指出,“如果我们一个市场的汽车保有量是300万辆,早晚高峰期在路上的车会有多少辆?实际数字是只有10万辆,这就是说290万辆的车在高峰期都不上路。”

 

其三,再看二手车新车比这个数据。2020年只有大概0.6:1左右,但是到今年9月份,二手车新车比达到了0.8:1。数策专家表示,这些现实数据让我们看到客户越来越少了,新客户越来越少了。

 

其四,来看一组来自工信部的数据。中国网民达到了10.16亿,有99.6%的用户是手机上网,每天上网时间是5.72小时。据运营商统计,月活已经达到了11.6亿,每部手机里有26个APP,每月的上网时间是160小时。

 

“还有一个现象,现在大家在手机看视频的时候不是用正常速度播放,而是1.5倍速播放,这种‘快进’模式,从一个侧面也说明了我们的消费者没有耐心,很焦虑。”

 

“我们的客户很少会花大量的时间来认真研究一个品牌,他们很容易受到急躁情绪的影响,可能没有太多时间跟你交流…但是现在的消费者在整个移动互联网的状态下,其实每个人还是在追求个性化的东西。”


数策专家分析说,消费者所呈现出的这些变化其实并没有说是人变了,而是说人本来的需求变了。原来没有技术的时候,消费者没有选的时候,只能选择具有普遍性的东西,现在变的是现象,是行为,不变的是人性。人性得到了回归,正如心理学所说的‘自我意识的觉醒’,当下人们开始去追求属于每个人的个性化的东西。

 

由此,李红明表示,用数字化的手段去进行营销变革是经销商企业制胜汽车发展新时代的利器,其本质就是要以用户需求为中心,真正的掌握和分析用户的行为数据。

 

“当你用数字化思维思考的时候,你就可以看到一个用户应该有多大的价值,哪些用户应该留住,哪些用户的流失无关痛痒。营销学里面讲的市场细分,不是说所有的客户你都要服务好,而是只要服务好那些跟我的店比较匹配、跟我的品牌比较匹配、能给我带来价值的好客户。”



数策专家还强调指出,经销商要解决对数字化变革的认知,这个是推进数字化变革的首要问题。

 
让人更有价值
很多人怕数字化,因为觉得数字化把人替代了,其实不是。很多数字化的工具是将人解放了,是让他更有时间搞定客户,而不是将大量的时间花在填表、接待、上牌等,让销售顾问有时间做更有价值的事情。
 
突破业务瓶颈

坐在展厅里连接不到客户,必须要有电商平台、直播平台、私域流量平台、车主社群的平台,才能完成这个连接。


提升平均能力
数字化不是创造销售冠军,而是帮助提高销售顾问的平均能力,经销店的整体实力也就提高上去了。

经销商数字化营销变革已是大势所趋。“你不做,别人在做;你不连接(客户),别人在连接。” 数字化的手段能够帮助企业抢占先机,经销商应抓住发展的机遇,开始试错,加速数字化变革的进程。




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