数策智能亮相SiMPL2024第十四届供应链创新峰会，“多体系混线复杂排产技术”斩获年度十大案例奖

2024年6月5日~6日，第十四届供应链创新峰会在上海召开。过往举办十三届的成效吸引了装备制造、汽车整车和零部件、消费电子、家装家电、半导体、生物医药、石油化工、新能源等众多行业的企业，逾1000多来自深圳、广州、青岛、郑州、沈阳、北京等地以及长三角的供应链高管齐聚一堂。

作为供应链智能决策领域的资深专家，智能制造事业部总经理高南翔受邀在6日的峰会上做了《助力制造企业实现供应链全链决策最优化》的专题发言。

“卷”字当头，制造企业未来面临的挑战只会数量上越来越多，难度上越来越高。

首先，当市场的需求端开始趋于稳定甚至有所缩小，但供给端仍维持在高位时，对安全库存系数、库存呆滞率、库存资金占用率、库存周转率等财务指标的监控要求都将变大。

其次，随着柔性化生产技术的发展，C2M（Customer to Manufacturer）用户定制以及用户共创（Customer Co-creation）正在普遍化，整个产业链从前到后，小批量、多品种、高频次的生产复杂度还会再上新台阶。

再次，从供应商、供应商的供应商到客户、客户的客户的整个产业链链路以及从初始工序到完工工序的工艺路径都面临越来越多的变量因素，这些变量的变动波幅、变动频次和突发状况的不断增多，使得运营绩效管理的约束点变得繁多、多变且复杂。

最后，随着传统制造的逐步迁出，现代制造业的先进化对人员和设备的专业性、高精尖化提出的要求越来越强烈，同时由于产品附加值的提升，精加工、深加工过程中人耗、能耗、财耗在货值中的占比也越来越大，精益管理的开展程度在企业的生存和发展中扮演的作用愈加关键。

这些挑战、冲击、困局，都要求我们的制造企业建立起从需求订单到交付的全链智能计划体系。数策智能深耕制造行业十四年，通过在长期积累和验证的算法模型群、数据资源整合的规模和深度，以及对流程制造和离散制造各类复杂应用场景的深刻理解，为众多行业的企业建立起了从销售到研发、采购、生产、库存、交付实现全链打通的计划矩阵以及始终锚定利润最优解的智能排产体系。

在这次的第十四届供应链创新峰会上，数策智能申报的案例《奇瑞超二工厂，多体系混线复杂排产APS》还斩获了2024年度中国供应链创新与转型变革十大杰出案例。

奇瑞股份智能网联超级二工厂（以下简称“超二工厂”）不但混线生产奇瑞、星途、捷途三个子品牌的各个新能源车型，还混线生产奇瑞与华为合作的智界品牌的首款车型智界S7。智界S7和汽车行业通常的代工生产或定制生产并不相同，其自带鸿蒙智行的订单体系以及华为智驾的供应链，属于典型的“两头在外、身子在内”，下游订单体系和上游供应链体系是各自独立的，而生产线是共用的，因此相比一期和二期的其他工厂，超二工厂从订单到交付的复杂性和难度倍增。

1）建立了以APS为核心，全链打通的智慧供应链体系，为计划成为采购、生产、销售、库存、物流等环节实现协同管理的有效抓手奠定基础。

2）对超二工厂APS进行以“多体系混线排产”为核心的重构。

自营车型、合作车型混线排产的难度超越传统的代工模式、定制模式。奇瑞超二工厂的APS项目是全球汽车制造业首次实现了自营车型、合作车型“多体系混线排产”的APS项目，这一项目的成功，无论对于奇瑞，还是奇瑞和华为的合作，乃至行业采用类似“订单交付和供应链两头在外，生产身子在内”模式的企业都具有里程碑式的示范意义。